-
24'*27'+8′x8′ Swaargewig viniel waterdigte swart platbed hout seil vragmotorbedekking
Hierdie soort houtseil is 'n swaargewig, duursame seil wat ontwerp is om jou vrag te beskerm terwyl dit op 'n platbakvragmotor vervoer word. Die seil is gemaak van hoëgehalte-vinielmateriaal en is waterdig en bestand teen skeure.Beskikbaar in verskeie groottes, kleure en gewigteom verskillende vragte en weerstoestande te akkommodeer.
Groottes: 24'*27'+8′x8′ of aangepaste groottes -
7'*4' *2' Waterdigte Blou PVC-sleepwabedekkings
Ons560 gsmPVC-sleepwabedekkings is waterdig en kan die vrag teen vog tydens vervoer beskerm. Met die rekrubber verhoed die randversterking van die seil dat die vrag tydens vervoer uitmekaar val.
-
Swaardiens-vragnet vir vragmotoraanhangwa
Die webbingnet is gemaak van swaargewig350gsm PVC-bedekte gaas, diekleure en groottesvan ons webbingnette kom inkliënt se vereistesVerskeie tipes webbingnette is beskikbaar en hulle is spesifiek ontwerp (900 mm wye opsies) vir vragmotors en sleepwaens wat voorafvervaardigde gereedskapskiste of opbergkaste gemonteer het.
-
PVC-nutswa-oortreksels met oogjes
Al ons nutswa-oortreksels word voorsien met veiligheidsgordelversterkte some en swaargewig- en roesbestande buisies vir superieure sterkte en duursaamheid.
Twee algemene konfigurasies vir seile vir nutswaens is toegedraaide seile en toegeruste seile.
Grootte: Aangepaste groottes
-
209 x 115 x 10 cm sleepwa-oortreksel
Materiaal: duursame PVC-seildoek
Afmetings: 209 x 115 x 10 cm.
Treksterkte: Beter
Kenmerke: Waterdigte, uiters weerbestande en duursame stel seile vir geskeurde sleepwaens: plat seil + spanningsrubber (lengte 20 m) -
2m x 3m Sleepwa Cargo Cargo Net
Die sleepwa-net is gemaak van PE-materiaal en rubbermateriaal, wat anti-ultraviolet en weerbestand is en veilige vervoer kan verseker. Die elastiese band kan altyd elastisiteit in enige weer behou.
-
Waterdigte hoë seilwaens
Die hoë seil van die sleepwa beskerm jou vrag betroubaar teen water, weer en UV-straling.
STERK EN DUURSAAM: Swart hoë seil is 'n waterdigte, winddigte, robuuste, skeurbestande, styfpassende, maklik-om-te-monteer seil wat jou sleepwa veilig bedek.
Hoë seil geskik vir die volgende sleepwaens:
STEMA, F750, D750, M750, DUBBEL 750F850, D850, M850OPTI750, AN750VARIOLUX 750 / 850
Afmetings (L x B x H): 210 x 110 x 90 cm
Oogdiameter: 12 mm
Seile: 600D PVC-bedekte materiaal
Bandjies: Nylon
Oogstukke: Aluminium
Kleur: Swart -
Plat seil 208 x 114 x 10 cm sleepwa-oortreksel PVC waterdig en skeurbestand
Grootte: 208 x 114 x 10 cm.
Laat asseblief 1-2 cm fout in meting toe.
Materiaal: duursame PVC-seildoek.
Kleur: blou
Pakket sluit in:
1 x versterkte sleepwa-seilbedekking
1 x rekband
-
18oz hout seildoek
Of jy nou opsoek is na 'n hout-, staal- of persoonlike seil, hulle word almal met soortgelyke komponente gemaak. In die meeste gevalle vervaardig ons vragmotorseile van die 18oz vinielbedekte materiaal, maar gewigte wissel van 10oz-40oz.
-
Aanhangwa-bedekking seilvelle
Seile, ook bekend as seile, is duursame beskermende oortreksels gemaak van swaar waterdigte materiaal soos poliëtileen, seil of PVC. Hierdie waterdigte swaardiens-seile is ontwerp om betroubare beskerming te bied teen verskeie omgewingsfaktore, insluitend reën, wind, sonlig en stof.
-
Platbed Hout Seile Swaargewig 27′ x 24′ – 18 oz Vinielbedekte Poliëster – 3 Rye D-Ringe
Hierdie swaargewig 8-voet platbed-seil, ook bekend as semi-seil of houtseil, is gemaak van slegs 18 oz vinielbedekte poliëster. Sterk en duursaam. Seilgrootte: 27′ lank x 24′ breed met 8′ val, en een stert. 3 rye webbing en DEE-ringe en stert. Alle DEE-ringe op die houtseil is 24 duim uitmekaar gespasieer. Alle oogies is 24 duim uitmekaar gespasieer. DEE-ringe en oogies op die stertgordyn stem ooreen met D-ringe en oogies aan die kante van die seil. 8-voet-val platbed-houtseil het swaar gelaste 1-1/8 D-ringe. Op 32, dan 32, dan 32 tussen rye. UV-bestand. Seilgewig: 113 pond.
-
Swaargewig waterdigte gordynkant
Produkbeskrywing: Yinjiang-gordynkant is die sterkste beskikbaar. Ons hoësterkte-gehalte materiale en ontwerp gee ons kliënte 'n "Rip-Stop"-ontwerp om nie net te verseker dat die vrag binne die sleepwa bly nie, maar ook herstelkoste te verminder, aangesien die meeste skade tot 'n kleiner area van die gordyn behoue sal bly waar ander vervaardigers se gordyne in 'n deurlopende rigting kan skeur.